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BIM铁路的建设管理应用有哪些?基于BIM的铁路建设管理是BIM技术与铁路工程规划、设计、施工及竣工交付全过程管理相融合的全新理论、方法和技术，将BIM技术引入到铁路工程建设中，创建铁路工程信息模型，以模型数据对象的形式组织和表现铁路及其组成部分，实现建设管理数据共享、传递和协同等功能。BIM的铁路建设管理内涵具体体现在信息维度、过程维度和价值维度三个方面：
(1)信息维度
铁路工程信息模型由模型单元组成，模型单元由实体几何表达和属性信息组成，几何表达和属性信息分别用几何精度和信息深度来衡量。
1)模型单元：铁路工程信息模型中承载模型信息的实体及其相关属性的集合，是信息输入、交付和管理的基本对象。按模型单元承载信息等级划分，模型单元分为项目级、功能级、构件级和零件级。
2)几何精度：几何精度是模型单元实体几何表达真实性和准确性的衡量指标，与模型精度规定的相应等级对应，满足各阶段使用需求。
3)信息深度：模型单元几何、非几何信息详细程度的衡量指标，应与模型精铁路工程信息模型相关理论技术研究度规定的相应等级对应，满足各阶段使用需求。
(2)应用维度
基于BIM的铁路建设管理以信息模型为核心，建立以工程为对象的铁路工程信息模型，并在各个阶段对模型附加各类信息，通过对项目信息进行高效的采集、存储、传输、检索、处理、计算等，提高项目管理效率，从而为全过程内的进度、质量、安全、成本、合同、环境等管理提供服务。
项目规划阶段基于BIM进行包含基本立项信息、土地利用信息、周边环境信息、投资信息以及项目其他信息等的三维正向概念设计。设计阶段基于BIM的可视化设计实现项目的成本、时间约束、以及规范要求等内容在铁路工程信息模型中进行清晰地表达，并开展工程算量、结构分析、管线综合、设备分析以及规范验证等应用。
施工阶段需要依据设计阶段BIM成果文件集成工程实体的人员、机械、设备、工艺工法等建设信息，开展基于BIM的进度、质量、安全和成本等可视化项目管理、监督管理和现场管理应用，并形成竣工交付BIM模型移交运维阶段。
运维阶段需在竣工交付BIM模型的基础上附加铁路基础设施及设备信息，形成完整的铁路工程信息模型，开展基于铁路工程信息模型进行维护计划、资产管理、空间管理及追踪、防灾管理等应用。
(3)价值维度
基于BIM的铁路建设管理的价值是通过信息整合和利用能力体现的。基于BIM的铁路建设管理以工程建设管理为对象、以BIM模型为载体将各类信息附加到模型上，将极大地促进铁路建设信息的整合和利用，改变了传统的铁路建设信息组织和管理方式。具体体现为信息标准化统一、信息整合集成、数据融合共享、建设管理协同、信息可靠安全等。
用BIM技术，对传统的规划设计、组织管理、施工建造和竣工验收进行创新，实现从规划阶段根据铁路工程概要信息初步建立铁路工程信息模型，到设计阶段对承载铁路工程概要信息的信息模型进行深化，再到施工阶段把施工过程中的各类信息添加到模型中进行丰富和优化，在运维阶段对竣工交付阶段交付的信息模型进行补充，添加基础设施运行和维护信息，从而建立覆盖铁路工程各个阶段的完整的数字产品并进行应用!
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